In un’intervista esclusiva a Reuters, il Presidente di Renault Jean-Dominique Senard ha sottolineato la minaccia incombente rappresentata dal dominio della Cina sul mercato dei veicoli elettrici (EV) e dal suo controllo sulle materie prime chiave necessarie per la produzione di EV.
Il dominio della Cina sul mercato globale dei veicoli elettrici
Senard, alla guida della casa automobilistica francese dal 2019, ha espresso profonda preoccupazione per l’evoluzione dell’equilibrio di potere nel mercato degli EV. “Quando parlo di tempesta cinese, mi riferisco alla forte pressione esercitata oggi dalle importazioni di veicoli (elettrici) cinesi in Europa”, ha spiegato Senard, sottolineando che la Cina, grazie alla sua posizione dominante sulle materie prime cruciali per la produzione di batterie, si trova in una posizione di netto vantaggio nel mercato EV in rapida espansione.
“Siamo in grado di produrre veicoli elettrici, ma stiamo lottando per garantire la sicurezza delle nostre forniture”, ha detto Senard. Questo vantaggio cinese, ha suggerito, è il risultato di anni di investimenti strategici, la cui replica costerebbe all’Europa miliardi di euro.
Un campanello d’allarme per l’Europa
Le recenti decisioni cinesi di limitare le esportazioni di gallio e germanio – due metalli fondamentali per la produzione di semiconduttori e veicoli elettrici – segnalano una potenziale crisi di approvvigionamento per l’Europa.
Senard ritiene che questo sia un campanello d’allarme indispensabile per l’industria europea dei veicoli elettrici, che evidenzia la vulnerabilità del mercato europeo alle interruzioni esterne dell’approvvigionamento. Il presidente di Renault ha anche sottolineato l’escalation della guerra tecnologica tra Cina e Stati Uniti, avvertendo che potrebbe ulteriormente esacerbare le interruzioni della catena di approvvigionamento globale. “Se ci sarà una vera crisi geopolitica, i danni per le fabbriche di batterie alimentate esclusivamente da prodotti provenienti dall’esterno saranno considerevoli”, ha avvertito Senard.
Alla ricerca di alternative
Per tutelarsi da queste incertezze e garantire il funzionamento continuo dei produttori europei di veicoli elettrici, Senard ha accennato alla ricerca di fonti di approvvigionamento alternative. “Come farebbe qualsiasi produttore attento. Stiamo cercando alternative per evitare di paralizzare il Paese se, ad esempio, dovessimo rimanere senza batterie”, ha dichiarato. I commenti di Senard servono a ricordare le sfide che l’industria europea dei veicoli elettrici deve affrontare. I produttori del continente dovranno prendere decisioni strategiche per navigare in queste acque tempestose e garantire che l’Europa tenga il passo nella corsa globale alla mobilità elettrica.
