La Porsche 911 GT2 RS ha segnato il nuovo record sul giro al Nurburgring. Con un crono di 6’43″300, la vettura di Weissach ha frantumato il precedente primato di 6’43″616, che apparteneva alla Mercedes AMG GT Black Series. Entrambe le vetture hanno girato sulla configurazione standard del Nordschleife, quella da 20.8 Km che non comprende le parti del tracciato GP, usato per la 24 ore. Ma come ha fatto la Porsche a stracciare la Mercedes? Il segreto sta nel kit di Manthey Performance, che andremo a descrivere in questo articolo.
Mercedes AMG GT Black Series, la regina del Ring
Com’è fatta la Porsche 911 GT2 RS che ha fatto il record al Nurburgring?
Premettiamo che la base di partenza, la 911 GT2 RS, è estremamente valida, e quindi non servono stravolgimenti per farla andare come un missile. La Manthey Performance, che attinge dall’esperienza del team da corsa che rappresenta la casa tedesca nelle gare di Endurance (di recente hanno vinto la 24 ore proprio al Nurburgring) ha realizzato una serie di parti speciali, per rendere la RS ancora più adatta all’uso in pista. Il kit comprende nuove parti aerodinamiche, comprendenti flap aggiuntivi sullo spoiler anteriore, un diffusore posteriore e dei curiosi “cestelli” montati sui cerchi posteriori. Tutte queste modifiche, secondo il produttore, aggiungono 21 Kg di carico aerodinamico all’anteriore e 107 Kg al posteriore, a 200 Km/h. Le sospensioni comprendono molle e ammortizzatori regolabili, freni carboceramici ed un set di cerchi in magnesio da 20 e 21 pollici.
Il tocco Porsche che non guasta mai
Il resto della componentistica è originale. La Porsche 911 GT2 RS ha un motore sei cilindri boxer a doppio turbo, che eroga ben 700 CV. Il telaio è irrigidito da un roll bar a gabbia (opzionale) ed alcuni accorgimenti sull’abitacolo consentono un risparmio di peso. Il tocco finale viene da Lars Kern, collaudatore ufficiale Porsche, il quale ha guidato la 911 al Ring. “La GT2 RS rimane attaccata all’asfalto con la colla grazie al kit“, ha commentato Kern, “ti senti come su una macchina da corsa, specie sulle curve veloci. Il modo con cui scarica i 700 CV ti toglie il fiato, così come il modo in cui frena pur rimanendo sempre facile da controllare“. Il kit Manthey Performance è realizzato in collaborazione con la stessa Porsche, e sarà presto disponibile ai clienti attraverso l’elenco di accessori Tequipment. Una dedica a chi non si accontenta di avere una 911 bella e veloce.
Immagine in evidenza di Porsche, per gentile concessione
