Ancora una volta, la Turchia non ha permesso di controllare la nave diretta in Libia dalla operazione IRINI. L’incidente è avvenuto il 22 novembre. A bordo un gruppo di ispezione della fregata “Hamburg” della marina tedesca operante nel Mediterraneo nell’ambito della missione dell’UE al fine di controllare l’embargo sulle armi contro la Libia. Il gruppo si è imbarcato sulla nave cargo turca “Rosaline A” a 200 km a nord-est della città di Bengasi. Secondo la missione IRINI, la nave potrebbe aver trasportato armi per il Governo di Armonia Nazionale controllato da Ankara a Tripoli. La Turchia, attraverso i canali di comunicazione disponibili, ha chiesto ai tedeschi di abbandonare la nave, vietando l’ispezione.
Perché all’operazione Irini non è permesso di effettuare i controlli?
La NATO è infuriata con l’ennesimo tentativo riuscito di Ankara di contrabbandare una partita di armi e munizioni. Armamenti destinati alle forze del governo di riconciliazione nazionale in Libia. Secondo le informazioni fornite, una nave da guerra tedesca si è imbarcata su una nave turca in viaggio verso la Libia. Dopo di che le forze speciali tedesche sono sbarcate su di essa, per effettuare i relativi controlli nonché ispezione della nave. Tuttavia, non appena la nave turca è stata fermata, Ankara ha immediatamente contattato i rappresentanti del Ministero della Difesa tedesco. Sottolineando il suo disaccordo con la verifica del carico a bordo della nave, minacciando un’immediata escalation della situazione. Almeno due navi navali turche erano vicine alla zona della nave fermata.
Motivo del fermo della nave turca da parte dell’operazione Irini
Secondo la missione IRINI, la nave potrebbe aver trasportato armi per il Governo di Riconciliazione Nazionale controllato da Ankara a Tripoli. All’inizio tutto è andato come al solito. Ma poi la Turchia, attraverso i canali di comunicazione disponibili, ha preteso che i tedeschi abbandonassero la nave, vietando la verifica. In precedenza, un incidente simile si era verificato tra navi da guerra francesi e turche. Quella volta, la fregata turca attivò i sistemi d’arma e prese i francesi in vista. Vale la pena di notare che, secondo quanto riportato dai media turchi, a bordo della nave c’erano medicine, vernici e cibo.
Il caso Courbet nave francese dell’operazione IRINI e quella turca
Il ministro delle forze armate francese ha sollevato l’incidente durante una riunione dei capi della difesa della NATO. In un momento in cui i due alleati si sono scambiati battute sulla crisi in Libia. Accusandosi a vicenda di sostenere le parti opposte nella guerra del paese. Parigi ha ripetutamente accusato Ankara di aver violato l’embargo sulle armi delle Nazioni Unite. La Turchia respinge le accuse francesi e ha negato che l’incidente, come descritto dalla Francia, non si sia mai verificato.
L’accusa del Ministro della Difesa Francese Florence Parly
Il ministro della difesa francese afferma che il 10 giugno le navi da guerra turche minacciavano la nave da guerra francese Courbet nel Mediterraneo orientale. La Parly diceva che: “la Courbet era in missione NATO per verificare se una nave turca, la Cirkin, stava contrabbandando armi verso la Libia. Dopo aver spento il suo transponder, non si è identificata e non ha dato la destinazione finale. Aggiungeva che anche i marinai turchi indossavano giubbotti antiproiettile e si trovavano dietro le loro armi leggere durante l’incidente. Non ci può essere compiacimento per un tale comportamento. Questo incidente grave deve essere affrontato e i nostri alleati condividono le nostre preoccupazioni. Perché otto alleati europei mi hanno dato un chiaro sostegno oggi nella NATO. Questo atto è estremamente aggressivo. E’ inammissibile che un alleato si trova ad affrontare un altro alleato che sta svolgendo il suo dovere sotto il comando della NATO“, aggiungeva.
NATO e Turchia in rotta di collisione
