Tesla ottiene un gran bel risultato al Nurburgring, ma nonostante ciò ci sono dei dubbi e qualche polemica. La Model S Plaid è riuscita a sopravanzare la Porsche Taycan, firmando il nuovo record sul tracciato tedesco per auto elettriche omologate per la circolazione su strada. L’azienda statunitense ha ottenuto questo primato con un modello da 1.020 CV con il quale già in precedenza aveva provato a strappare il record di velocità. La notizia è stata diffusa da Elon Musk su Twitter, il quale ha affermato che la Model S Plaid è riuscita a fermare il cronometro sul tempo di 7 minuti, 30 secondi e 909 millesimi, migliorando di ben 12 secondi quanto aveva fatto la Taycan Turbo nel 2019. Per adesso, però, manca ancora la conferma ufficiale del risultato da terze parti. L’amministatore delegato di Tesla ci ha tenuto a sottolineare che l’auto elettrica che ha battuto tutti è uguale a quella che è già disponibile sul mercato e che può circolare su strada. Dopo un po’ è arrivata anche la pubblicazione del video del giro al Nurburgring della vettura, e qui una parte del pubblico ha notato delle “stranezze”, sollevando qualche dubbio. Nel filmato si vede chiaramente come la macchina monti il nuovo volante Yoke ma anche un altro cruscotto digitale che mostra costantemente alcuni parametri della Model S Plaid. Inoltre sono presenti il rollbar e il sedile monoscocca da competizione che sono stati inseriti per garantire la sicurezza del pilota.
Quali sono i dubbi sul record al Nurburgring di Tesla Model S Plaid?
Come mai sono emersi dei dubbi sulla Model S Plaid che ha ottenuto il nuovo record di velocità per auto elettriche al Nurburgring? In realtà, si sospetta che la vettura che ha girato sulla pista tedesca non fosse del tutto identica a quella in commercio, ma avesse delle caratteristiche specifiche per l’occasione, come ad esempio gli pneumatici o l’impianto frenante. Elon Musk non ha dato una risposta precisa sull’argomento, ma anzi ha anticipato che prossimamente Tesla proverà a firmare un altro record però con una Plaid modificata che avrà freni carboceramici, pneumatici semislick e appendici aerodinamiche aggiuntive; delle novità che verranno sviluppate e introdotte da un team esterno all’azienda californiana. Infine l’amministratore delegato ha messo in evidenza che presto sulla Model S Plaid ci sarà un aggiornamento che punterà proprio a mettere in risalto i risultati raggiunti in pista. Dunque, soffermandosi sulle parole di Musk, si potrebbe pensare che in effetti ci siano state già delle modifiche per migliorare delle prestazioni in pista del veicolo. Probabilmente il record è arrivato in seguito a questi cambiamenti che, avendo raggiunto una performance di rilievo, prossimamente verranno implementati sulle auto elettriche in commercio.