Se avete una vecchia Mazda MX5, e volete darle qualcosa in più, vi suggeriamo di fare una telefonata alla BBR. Vi consigliamo di rispolverare il vostro inglese, in quanto questa società ha sede nel Regno Unito. Dalle terre di Albione arriva il nuovo kit di potenziamento, riservato alle Miata di vecchia generazione, le NC. Studiato per i motori 1.8 e 2.0, il kit promette potenze fino a 300 CV. Ed ad un prezzo tutto sommato accessibile: sette mila euro!
Mazda MX5: com’è fatto il kit BBR?
L’azienda propone due configurazioni differenti. Con lo Stage 1, la potenza aumenta fino a 248 CV, mentre con lo Stage 2 la cavalleria supera quota 300, con un valore di 303 CV. Il kit Stage 1 comprende un compressore volumetrico di tipo centrifugo, ossia un dispositivo a metà strada tra un volumetrico classico ed un turbo. Il sistema, prodotto dalla Rotrex, prevede una puleggia, azionata dall’albero motore, che mette in funzione una girante quasi identica a quella di un turbocompressore. Per tradurre in potenza l’azione del supercharger, il kit aggiunge due accessori indispensabili, come gli iniettori Bosch e l’intercooler. I primi assicurano una maggiore portata di carburante, il secondo raffredda l’aria sovralimentata, rendendola più efficiente. I set delle pulegge, i tubi e le piastre di montaggio completano l’opera. Il kit comprende anche la rimappatura della centralina elettronica, anch’essa indispensabile. Lo Stage 2 fornisce gli stessi pezzi, a cui si aggiunge un filtro della benzina, un set di candele NGK ed una rimappatura differente. Entrambi i kit sono personalizzabili, con modifiche che possono essere apportate a seconda delle esigenze del cliente.
Prestazioni esagerate
Con il kit BBR le Mazda MX5 NC spiccano il volo. Con lo Stage 1 da 248 CV, l’accelerazione da 0 a 100 Km/h raggiunge i 5.3 secondi, avvicinandosi ai tempi di vetture con motori molto più grossi. Lo Stage 2 invece, migliora lo 0-100 fino ai 4.8 secondi: urca! Tutta questa “ciccia” in più ha naturalmente un costo, ma non è così improponibile, anzi. Il kit più piccolo è in vendita a 4.995 sterline (5.970 euro), mentre quello più potente costa 5.995 sterline (7.170 euro). Sono prezzi tutto sommato accessibili, anche se vanno aggiunti i costi extra per l’importazione e lo sdoganamento. Vale la pena, dunque, farci un pensierino. Se poi volete davvero esagerare, fatevi un giretto negli USA, dove sono disponibili dei kit per installare sulle Miata i V8 Chevrolet LS da 400 e passa CV. Ma è nostro dovere avvisarvi che le spese salgono di un bel po’. Ma solo per il sound che da, ne vale la pena!
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