Le case automobilistiche americane criticano durante l’accordo commerciale del presidente Donald Trump con il Regno Unito. “Siamo delusi dal fatto che l’amministrazione abbia dato priorità al Regno Unito rispetto ai nostri partner nordamericani“, ha detto il presidente dell’American Automotive Policy Council, Matt Blunt.
Le case automobilistiche americane criticano l’accordo di Trump con il Regno Unito
Nei giorni scorsi, il presidente americano Donald Trump ha annunciato di aver raggiunto un accordo commerciale con il Regno Unito. Si tratta del primo accordo dal “Liberation Day”, giorno in cui Trump aveva annunciato i dazi su tutti i Paesi. Ora, le “tre grandi” case automobilistiche americane hanno attaccato duramente il presidente Trump per il suo nuovo accordo commerciale con il Regno Unito. L’industria automobilistica britannica ha espresso entusiasmo per l’accordo, che consente al Regno Unito di esportare 100.000 auto negli USA con una tariffa del 10%, eliminando di fatto un’altra tariffa sulla sicurezza nazionale. Le case automobilistiche americane tuttavia non condividevano questo entusiasmo.
“L’industria automobilistica statunitense è fortemente integrata con Canada e Messico; lo stesso non vale per USA e Regno Unito”, ha affermato in una nota il presidente dell’American Automotive Policy Council, Matt Blunt . “Siamo delusi dal fatto che l’amministrazione abbia dato priorità al Regno Unito rispetto ai nostri partner nordamericani”, ha aggiunto.
Blunt ha poi detto che l’accordo con il Regno Unito ha indebolito l’accordo tra USA, Messico e Canada (USMCA), il primo accordo commerciale a termine di Trump che ha sostituito il divisivo Accordo di libero scambio nordamericano. “Con questo accordo, sarà ora più economico importare un veicolo dal Regno Unito con pochissimi componenti statunitensi rispetto a un veicolo conforme agli standard USMCA proveniente da Messico o Canada, composto per metà da componenti americani. Questo danneggia le case automobilistiche, i fornitori e gli operai americani”, ha affermato Blunt. “Ci auguriamo che questo accesso preferenziale per i veicoli del Regno Unito rispetto a quelli del Nord America non costituisca un precedente per future negoziazioni con concorrenti asiatici ed europei”, ha aggiunto.
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