Presentata in anteprima al salone Auto Shanghai, la Porsche Cayenne 2024 ha sfoggiato uno stile rinnovato, interni pesantemente ridisegnati e diverse trasmissioni aggiornate.
Partendo dagli esterni, la Cayenne Up 2024 sfoggia un nuovo cofano, fari a LED ridisegnati, un paraurti e una presa d’aria rivisti, parafanghi anteriori modificati, una fascia posteriore rivista che posiziona la targa più in basso e luci posteriori leggermente riviste. Sono disponibili tre nuove colorazioni: Algarve Blue Metallic, Montego Blue Metallic e Arctic Grey.
L’interno è il luogo in cui i cambiamenti sono davvero evidenti. Prendendo spunto dal design della Taycan, la Porsche Cayenne 2024 supporta una plancia e una barra centrale completamente rinnovate, con uno schermo centrale per l’infotainment da 12,3 pollici di serie, un display digitale da 12,6 pollici dietro il volante, un touchscreen opzionale da 10,9 pollici per il lato passeggero, l’assistenza al mantenimento della corsia, la chiave di prossimità per la chiusura e lo sblocco e la ricarica wireless del telefono.
Anche i propulsori ricevono un po’ di attenzione, con la Cayenne base 2024 che riceve un V-6 da 3,0 litri monoturbo con 348 CV e 368 lb-ft di coppia e dovrebbe essere venduta a 80.850 dollari. La Cayenne E-Hybrid utilizza lo stesso motore V-6 abbinato a un motore elettrico da 174 CV che produce 463 CV e a una batteria da 25,9 kWh, al prezzo di 93.350 dollari. La Cayenne S ha un V-8 biturbo da 4,0 litri con 468 CV e 442 lb-ft di coppia, che sostituisce il precedente motore V-6, e ha un prezzo di 97.350 dollari. Tutte le varianti della Cayenne avranno di serie sospensioni con molle in acciaio, Porsche Active Suspension Management, cerchi da 20 pollici e sospensioni pneumatiche opzionali.
La Cayenne Turbo GT coupé torna a sfoggiare freni carboceramici di serie, sospensioni pneumatiche, sterzo sull’asse posteriore, terminali di scarico in titanio, cerchi da 22 pollici e un V-8 biturbo da 4,0 litri che eroga 650 CV e 626 lb-ft di coppia e può passare da zero a 60 mph in 3,1 secondi, con una velocità massima di 189 mph. Il prezzo di questo modello è di ben 197.950 dollari.
Al momento in cui scriviamo, Porsche non ha rilasciato altri dettagli oltre ai prezzi di partenza della Cayenne Turbo standard a 85.950 dollari, della GTS a 103.750 dollari e della Turbo E-Hybrid a 97.350 dollari, ma ci aspettiamo di saperne di più nei prossimi mesi.
La linea di Cayenne 2024 è già ordinabile e dovrebbe arrivare nelle concessionarie quest’estate.
