Il Canada promette dazi di ritorsione del 25% sui beni statunitensi dopo che il presidente americano Donald Trump ha firmato l’ordine sui dazi. Anche il Messico risponde ai dazi di Trump. Il consiglio del Wall Street Journal in un editoriale sostiene che l’industria automobilistica, i prodotti agricoli e il petrolio avrebbero sofferto a causa delle nuove politiche del presidente Trump.
Il Canada promette dazi di ritorsione
Il presidente americano Donald Trump ha firmato l’ordine per l’imposizione di dazi sulle importazioni da Canada, Messico e Cina. In base a queste misure, le importazioni dal Messico e dal Canada sono soggette a dazi del 25%, mentre quelle dalla Cina sono soggette a dazi del 10%. Non si è fatta attendere la risposta dei paesi interessati. Il primo ministro canadese Justin Trudeau ha affermato che il Canada imporrà dazi sui prodotti americani. “Stasera annuncio che il Canada risponderà all’azione commerciale degli USA con tariffe del 25% su beni americani per un valore di 155 miliardi di dollari“, ha affermato Trudeau.
Il premier canadese ha iniziato il suo discorso ai canadesi con un messaggio rivolto ai consumatori americani. “Avrà conseguenze concrete per voi, il popolo americano“, ha affermato, sottolineando che si tradurrà in prezzi più alti per i generi alimentari e altri beni. “Ci batteremo per il Canada, per i canadesi, per i posti di lavoro canadesi“, ha aggiunto Trudeau, mentre metteva in guardia da una frattura nei legami di lunga data tra Canada e USA.
Anche il Messico pensa ai dazi
Anche il Messico ha risposto ai dazi di Trump. “I problemi non si risolvono imponendo tariffe, ma parlando e dialogando, come abbiamo fatto nelle ultime settimane con il vostro Dipartimento di Stato per affrontare il fenomeno delle migrazioni; nel nostro caso, nel rispetto dei diritti umani”, ha affermato la presidente messicana Claudia Sheinbaum. In un chiaro segnale di resistenza alle tariffe restrittive sul commercio, Sheinbaum ha esortato il Segretario dell’Economia messicana ad applicare le proprie sanzioni. “Incarico il Segretario dell’Economia di attuare il Piano B su cui stiamo lavorando, che include misure tariffarie e non tariffarie a difesa degli interessi del Messico”, ha detto.
WSJ: il fallimento di Trump sui dazi
Nel frattempo, il comitato editoriale del Wall Street Journal ha pubblicato un incisivo articolo di opinione in cui elencava tutte le ragioni fallimentari del piano tariffario del presidente Trump, citando una tendenza al ribasso delle responsabilità commerciali e manifatturiere a seguito delle sanzioni firmate. “Tralasciando la Cina, la giustificazione del signor Trump per questo attacco economico ai vicini non ha senso”, ha scritto il consiglio del WSJ. Gli autori hanno contestato l’idea che prezzi esorbitanti per le importazioni e le esportazioni avrebbero spinto i governi vicini a frenare il flusso di droghe illecite. “La portavoce della Casa Bianca Karoline Leavitt afferma che hanno ‘permesso alle droghe illegali di riversarsi in America. Ma le droghe sono arrivate negli USA per decenni e continueranno a farlo finché gli americani continueranno a farne uso. Nessuno dei due Paesi può fermarlo”, si legge nell’editoriale.
Il consiglio ha poi negato l’idea che l’aumento del costo degli scambi commerciali tra confini avrebbe portato a un’economia prospera. “Il signor Trump a volte sembra come se gli Stati Uniti non dovessero importare nulla, che l’America possa essere un’economia perfettamente chiusa che produce tutto in casa. Questo si chiama autarchia, e non è il mondo in cui viviamo, o uno in cui dovremmo voler vivere, come il signor Trump potrebbe presto scoprire”, si legge.
“Prendiamo l’industria automobilistica statunitense, che è in realtà un’industria nordamericana perché le catene di fornitura nei tre paesi sono altamente integrate. Nel 2024 il Canada ha fornito quasi il 13% delle importazioni statunitensi di ricambi auto e il Messico quasi il 42%. Gli esperti del settore affermano che un veicolo prodotto nel continente fa avanti e indietro attraverso i confini una mezza dozzina di volte o più, poiché le aziende si procurano componenti e aggiungono valore nei modi più convenienti. E tutti ne traggono vantaggio”, prosegue l’editoriale del WSJ.
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